¿Cuánto cuesta la nueva movilidad? ¿Y quién va a pagar esa fiesta? ¡Fundamentales los trabajos del Think Tank de Automoción del IE Business School!
¿Cuánto cuesta la nueva movilidad? ¿Y quién va a pagar esa fiesta? ¡Fundamentales los trabajos del Think Tank de Automoción del IE Business School! ¡Deseando estamos de conocer las conclusiones finales del último ciclo de networking que dirigen José Luis Criado-Perez...
¿Descarbonizar la movilidad en España antes de 2050 es compatible con la sostenibilidad económica de las empresas de automoción actuales?
¿Ese objetivo europeo de descarbonización está contribuyendo al surgimiento de nuevas propuestas de movilidad sostenible por parte de la iniciativa privada con expectativas reales de rentabilidad en un plazo razonable de tiempo… y una adecuada satisfacción de las...
«Venta y posventa de automoción en España saldrán de la crisis del COVID-19 en U». Cristóbal Colón, de Roland Berger
Talleres de reparación y concesionarios españoles de vehículos saldrá en «U» de esta crisis. Es la previsión que, con la información disponible y toda la prudencia que aconseja el contexto de incertidumbre actual acerca del final a las restricciones a la movilidad,...
¿Cómo han vuelto a la “normalidad” los talleres de automoción en China? ¡Están trabajando! Con muchas medidas de seguridad sanitaria… y con un cierto dinamismo
Hacía días que los equipos de “Posventa Plural” y «World Shopper» vinculados a Media Mobility querían conocer cómo han vuelto a la actividad en China los talleres de automoción. Nos parecía que podía ser interesante conocer si la reactivación de los talleres chinos...
¿Cuánto pueden caer en 2020 las ventas de coches y de posventa en Europa según salgamos de la crisis en V, U o L?
Roland Berger analiza los tres escenarios posibles en su «paper»: «COVID-19, la oportunidad de la posventa independiente, IAM» Conclusiones: En V: Caída 15-20% en V.N. Caída del 5% en posventa En U: Caída 20-25% en V.N. Caída 5-10% en posventa En L:...
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